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Puerto de Manta marca un hito en movimiento de carga en contenedores

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Puerto de Manta marca un hito en movimiento de carga en contenedores

LEA TAMBIÉN LEA TAMBIÉN El MN Fort St. Pierre será el primer buque portacontenedores que arribará al Terminal Portuario de Manta (TPM). El carguero de la naviera francesa CMA CGM hará la recalada inaugural el lunes 15 de julio del 2019, a las 17:00.

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Eso significará un hito para el puerto manabita operado por TPM, una filial del grupo chileno Agunsa.

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Los directivos del puerto, de la naviera y del sector industrial del atunero oficializaron el inicio de operaciones de carga contenerizada en Manta durante una rueda de prensa este jueves 4 de julio. Hasta ahora el terminal había movilizado vehículos, carga al granel y líquida y pesca industrial.

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Roberto Salazar, presidente de TPM, explicó que la operación de carga contenerizada es el resultado de los acuerdos entre la Cámara Ecuatoriana de Industriales y Procesadores Atuneros (Ceipa), la naviera y autoridades portuarias. Dijo que “este proyecto puede tener discrepancias, pero eso le da un equilibrio a la actividad”.

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Destacó las inversiones privadas de TPM de más USD 30 millones en infraestructura y tecnología portuaria desde marzo del 2017 cuando asumieron la operación delegada de Manta .

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“El anuncio de volver a retomar la carga contenerizada nos pondrá en la mira del país, sumado a la calidad del servicio que presta el puerto”, añadió.

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Javier Moreira, gerente de CMA CGM , señaló que para la empresa es muy importante operar por Manta de manera directa y desarrollar con los clientes este importante mercado , que podrá conectar con el mundo desde su puerto natural. “Va a ser un hito para CMA CGM, que ha visto con buenos ojos lo que ha pasado por Manta

Dijo que probablemente el inicio de esta operación de carga contenerizada atraerá a otras navieras y también a otros sectores exportadores. Destacó que la competencia entre puertos ecuatorianos se basa en la capacidad logística que ofrece a sus clientes. Moreira también es presidente de la Cámara Marítima del Ecuador (Camae)

Esta ruta será parte de un servicio semanal que conectará a Manta con Europa , Mediterráneo, Oriente Medio, EE.UU. y Brasil conectando en Manzanillo y Cartagena

En tanto, Gustavo Núñez, presidente de la Ceipa , señaló que contar con una recalada en Manta de una naviera portacontenedores ha sido el anhelo del sector procesador atunero . “Esto va a permitir coadyuvar a la mejora de la competitividad del sector. Esta línea conectará nuestros productos a los principales destinos de exportación en la Unión Europea, que representan el 60% de nuestros mercados”

Luis Alfredo Ortiz, gerente de Autoridad Portuaria de Manta (APM), mencionó que exportar por Manta significará una reducción de tiempo y costos logísticos, transporte, seguro y almacenaje. Añadió que es el resultado de un fuerte trabajo comercial sobre todo cuando el puerto de Manta está preparado para recibir carga contenerizada, y confirma su logística multipropósito

El funcionario recordó que el Terminal Pesquero y de Cabotaje -que opera la APM- es un integrante de la cadena de valor de los exportadores atuneros , ya que ahí se descarga y se procesa la pesca y se exporta el producto, generando réditos y dinamizando la economía de la ciudad y la región, más aún cuando pronto iniciará la construcción de nuevos muelles tipo espigón

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